神州专车司机集体罢工，薪资成谜，强制加班竟无加班费

近日，北京神州汽车租赁有限公司推出了“神州专车”服务，携超过6万自有车辆进军网络专车市场，并宣称一年内将投入超过25亿元，计划发展5000万用户，将在3个月-6个月的时间里，成为专车市场的老大。

“首乘免费”和“充100送100，开业特惠”两大推广活动，以及相对其他专车较低的用车费用，确实吸引了很多拥护者，短短几个月，车辆已供不应求。

可是，“神州专车”是否真的如此底气充足？3月12日，上海地区神州公司的专车司机们，当领收到2月份工资的那一刻，便陆续开始了较大规模的集体罢工？处于“系统上线，怒不接单”的状态？无论客服中心如何打电话强制派单，一律拒不接单，使上海地区的神州专业业务一度处于瘫痪状态。很多用户充了值，如今空有余额，看着满屏的可用车辆，却无车可用呢？

“修身、齐家、治国、平天下”，宣称要在三个月内做到专车行业老大的您，连自己的家都不齐，何以窥视“老大”之位？如此，员工带着怨气与不满继续工作，又怎给予乘客更好的服务体验？如何替你赢得更多口碑？如何树立标杆？你又怎能走的更远？

那究竟为什么会发生这种集体罢工的情况呢？

神州专车在招聘司机的时候，告知司机们的待遇，是这样的“底薪6500/月 + 业务提成；五险一金 + 雇主责任险”；

可是，实际情况却是这样的“神州专车司机工资计算公式：2500-500（基本工资扣除较金部分）+1000（服务奖金5.0评分，4.9=600，4.8=400，4.7=200，4.7以下没。+1000（补贴含加班费洗车水纸费用，需满足每天8小时）+2000（保底奖金需满足每天11小时）

神州公司要求司机们每天上线工作必须满11个小时，每周连续工作6天；如此大的工作量，工作时间远远超过了《中华人民共和国劳动法》“第三十六条：国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。”以及“第四十一条：用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。”的规定，法定计薪天数为21.75天，以每天工作8小时，再加上每月最长加班时间36小时计算，一个210个小时，可神州公司却强制要求员工每天工作11小时，每周6天，每月工作26天，共计工作：286小时；远超法定工时76小时，现在，问题又来了，加班费去哪里了？打着“底薪6500”的旗帜，实际上，已经包含了司机们所有的加班费，并且，班你是加了，可这加班费还指不定是谁的呢！

《中华人民共和国劳动法》“第四十四条　有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：1.安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；2.休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；3.法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。”

以神州司机的工作及加班时间，按照劳动法规定的计薪标准，司机们在满足“每天工作11小时，每月工作26天”的实际情况，按照他们“工资计算公式”中以底薪2500来计算，每位司机每月的加班费应为：3075.17元，加上2500底薪扣除社保后：2007.69元，神州公司每月应当支付司机的基本工资与加班费应为：5082.86元，绩效奖金、补贴、加班费全部算在一起，以“1000（补贴含加班费洗车水纸费用，需满足每天8小时）+2000（保底奖金需满足每天11小时）”发放，辛辛苦苦加了班，是否拿不到加班费？

并且，2月春节放假，神州是否没有给予司机正常的工资，而又是否按员工实际工作天数记薪，而加班工作的司机们，是否拿到的只是平时的正常工资？是否并没有依法支付员工“法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬”的加班费？

司机们上个月的工资实际都只有一两千块钱，实在让人诧异～

并且，劳动合同上并未写明工资内所包含的明细，在于司机签订完劳动合同后，也没有与司机各执一份？

事实有待考证？

注：此文章来源于网友转发，如有侵犯到您的合法权益，请积极向我们投诉举报！

关注请点击此处：

http://www.aooge.com/TiebaTheme_1_347.html